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수원시가 기초지자체 최초로 관내 22개 전철역을 압축도시(콤팩트시티)로 조성하는 ‘역세권 복합개발 활성화’ 사업을 추진한다. 단순한 역 주변 정비를 넘어 생활SOC 확충과 고용 창출까지 아우르는 도시공간 대전환 프로젝트로, 용적률 완화와 민간 참여 확대를 통해 지속가능한 경제 성장 기반을 마련하겠다는 계획이다.
이재준 수원시장은 17일 오전 시청 중회의실에서 언론 브리핑을 열고 “역세권 복합개발 활성화 사업을 통해 도심 462만8천㎡(140만평)을 새롭게 확보하고 22개 콤팩트시티를 만들어 도시 경쟁력을 높이겠다”고 밝혔다.
시골집매매 시골집매매82닷컴시는 우선 개통이 확정된 22개 역세권을 대상으로 복합개발을 추진한다. 현재 수원시 전철역은 14개지만 신분당선 광교~호매실, 인덕원동탄 복선전철, GTX-C, 수원발 KTX 직결 등이 완성되면 22개로 늘어난다. 향후 경기남부광역철도까지 반영되면 30개 이상의 역세권이 조성될 전망이다.

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이재준 수원시장이 브리핑에서 수원형 역세권 복합개발 활성화 방안을 밝히고 있다. /수원시 제공

시는 역세권 활성화를 통해 ▲용도 복합화 ▲기능 집적화 ▲기반시설 확충 등 3대 전략을 추진한다. 역세권 범위는 승강장에서 반경 300ｍ, 유동 인구 밀도가 높은 수원역·수원시청역 저축은행 파산 은 500ｍ로 설정했다. ‘15분 도시’ 개념을 도입해 생활·의료·교육·여가 서비스를 도보권에서 해결할 수 있도록 하며, 공공주택·공공상가·공유오피스 등 생활 기반 시설도 단계적으로 보강한다는 방침이다.
이를 위해 시는 우선 고색역·구운역·북수원파장역·성균관대역·수원역·수원월드컵경기장역·수성중사거리역·영통역·장안구청역 등 9개 전략지구를 sc제일은행담보대출 시범 사업지로 정했다. 내년 상반기 착공해 오는 2030년까지 사업을 마무리한다는 구상이다. 나머지 13개 역세권에 대한 기본계획도 내년 중으로 수립할 예정이다.
사업은 도심복합형·일자리형·생활밀착형 등 세 가지 유형으로 나뉜다. 각각 수원역·수원시청역·영통역 등은 업무·상업 중심의 도심복합형, 성균관대역·광교원천역은 산학연계를 통한 일자 부산 자동차 리형, 고색역·세류역 등은 주거환경 개선형으로 추진된다. 특히 영통역은 환승역 기능을 활용한 복합업무 지구, 성균관대역은 청년창업 혁신지구, 고색역은 청년·신혼부부 생활지구로 특화된다.

이재준 수원시장이 브리핑에서 수원형 역세권 복합개발 활성화 방안을 밝히고 있다. /수원시 제공

민간 참여를 촉진하기 위한 규제 완화도 병행된다. 최소 1천500㎡에서 최대 3만㎡까지 개발 면적을 열고, 토지 가치의 15%를 기반시설이나 공공건축물로 기부채납하면 용적률을 100% 상향한다. 지역 활성화 시설 확보 시 200%, 청년·신혼부부 임대주택·기후대응 건축물·관광숙박시설을 도입하면 최대 300%까지 용적률을 완화한다.
이재준 시장은 “관련 조례를 이번 달말께 공포할 예정이며 지구단위계획 지침 개정 절차도 진행 중”이라며 “3년 전부터 준비해 왔으며 여러 가지 사안 등을 검토했다. 역세권 복합개발로 수원의 공간을 대전환하겠다”고 강조했다.
/유혜연 기자 pi@kyeongin.com

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