미국 펜실베이니아주 필라델피아의 한화필리조선소. 사진 제공=한화오션 미국 정부가 한국에 군함 생산 능력을 문의한 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령이 미국 조선소에 투자한 외국 조선사에 대해 최대 2척까지 본국 조선소에서 건조해 미국으로 인도하는 것을 허용키로 했다. 이 소식이 전해지면서 사실상 한국 조선업체가 미 해군의 군함 건조를 맡게 될 것이라는 기대감이 커지고 있다. 16일 정부와 조선 업계에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지 시간) 미국에 투자한 외국 조선업체가 해당 업체의 본국에서 미 해군 선박 두 척을 건조할 수 있도록 지시했다. 트럼프 대통령은 이날 서명한 각서에서 “미국에 새로운 조선소를 동시에 건설하거나 미국 내 기존 조선소의 소유권 또는 과반 지분을 확보”한 외국 조선업체가 이같은 대상이라고 발표했다. 외국 조선업체의 본국 건조를 허용하는 선박은 수상전투함, 통합화물 보급 유조선, 경사로를 이용한 화물선적 선박(로로선) 등 3종류로 제한했다. 주목할 。은 미국 필라델피아의 필리조선소를 인수한 한화의 경우 언급된 조건에 부합한다는 .이다. 상어야릴게임 트럼프 대통령은 “최초 두 척 이후의 모든 선박은 미국 조선소에서 건조해야 한다”고 밝혔다. 3개 선급 가운데 한 가지는 대(對)잠수함전, 수상전, 선단 호위 임무를 수행할 수 있는 수상전투함(surface combatants)이다. 구체적인 조달 방식은 해군 장관과 협의토록 했다. 나머지 두 가지는 해상 통합화물 보급(CONsolidated Cargo Replenishment at Sea·CONSOL) 유조선과 로로선(Roll-On, Roll-Off Vessels)이다. 나머지 두 선박도 해군을 위한 비(非)전투함으로 트럼프 대통령은 “상무장관과 미 무역대표부(USTR)가 대통령을 대신해 주도한 여러 무역협정에서 약속된 재원을 미국 해양산업기반 투자에 투입하도록 하는 계획”을 제출토록 했다. 이는 한미 무역협정에 따라 진행 중인 1500억 달러 규모의 조선협력 프로젝트 ‘마스가’(MASGA)와 맥이 닿는다. 그동안 미국 함정시장은 미국 내 건조가 사실상 전제돼 한국 조선업체가 높은 기술력과 생산능력을 갖춰도 시장 진입에 상당한 제약이 있었던 게 현실이다. 손오공예시 하지만 이번 조치로 미국에 투자한 외국 조선사는 현지 조선소의 생산능력이 충분히 갖춰지기 전까지 본국에서 초기 물량을 건조할 수 있게 됐다. 한국 조선업체 입장에서는 미국 현지 생산을 준비하면서 동시에 국내의 높은 건조 경쟁력을 활용해 미국 선박을 공급할 수 있는 기반이 마련된 것이다. 물론 미국인 고용과 훈련, 현지 공급망 구축 등 조건도 충족해야 한다. 미국 국방부는 90일 이내 구체적인 조달 방안을 마련할 예정인 것으로 알려졌다. 트럼프 대통령은 이번 조치가 지난해 10월 중형 쇄빙선 건조와 관련해 핀란드와 맺은 ‘핀란드 모델’ 방식이라 했다. 초기 선박을 해외에서 빠르게 확보하되 해외 조선소의 기술과 생산방식을 미국 조선소로 가져와 자체 경쟁력을 회복하겠다는 의도다. 그러면서 국방부 장관이 각서 발효 이후 90일 안에 선박 조달 계획을 제출하도록 지시했다. 가장 수혜가 예상되는 곳은 한화다. 한화오션은 지난해 미국 필라델피아의 필리조선소를 인수해 현지 생산거.을 확보했다. 필리조선소에 50억 달러를 추가 투자해 연간 건조능력을 20척까지 확대할 계획이다. 이번 조치가 현실화하면 한화는 초기 물량을 한국에서 건조한 뒤 후속 물량을 필리조선소에서 생산하는 사업 모델을 구축하게 된다. ‘핀란드 모델’ 방