GMC 허머EV. GM 제공 삼성SDI가 미국 완성차 기업 제너럴모터스(GM)와 전기차 시장 변화에 대응하기 위해 기존 합작 체제를 종료하고 새로운 형태의 전략적 기술 협력을 추진하기로 했다. 현재 건설 중인 합작법인 배터리 공장은 지분 거래를 통해 삼성SDI 100% 소유 단독 공장으로 전환하기로 했다. 삼성SDI는 배터리 합작법인 ‘시너지셀즈(SynergeCells)’의 GM 측 지분 전량(49.99%)을 인수하고 소유권을 이전받기로 했다고 11일 밝혔다. 시너지셀즈는 삼성SDI와 GM이 지난 2024년 미국 인디애나주 뉴칼라일에 총 35억 달러(약 4조9430억 원)를 투자해 설립한 연산 27기가와트시(GWh, 장거리 주행 전기차 약 36만 대분) 규모 전기차 배터리 생산법인이다. 주요 생산 품목은 GM 전기차에 탑재될 각형 하이니켈 삼원계 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 배터리로 수요에 따라 원통형 제품 생산도 추진하기로 했다 릴게임용의눈 . 당시 생산 능력을 연산 36GWh까지 확장한다는 계획도 세운 바 있다. 공장은 내년 양산을 목표로 현재 건설이 진행 중이다. 이번 지분 인수에 따라 삼성SDI는 북미 지역에 첫 배터리 단독 공장을 확보하게 된다. 이 공장은 전기차 배터리와 에너지저장장치(ESS)용 배터리 제품을 생산하는 공장으로 운영될 예정이다. 삼성SDI 측은 “ESS용 생산라인을 함께 구축해 최근 급성장하고 있는 북미 ESS 시장에 선제적이고 적극적으로 대응할 계획”이라고 설명했다. 삼성SDI의 경우 작년부터 미국에서 에너지 전문업체들과 대규모 ESS용 배터리 수주 계약을 잇따라 체결하면서 현지 판로를 확대해 왔다. 삼성SDI 각형 배터리(프리즘스택). 삼성SDI 제공 GM과 합작 체제는 종료하지만 협력 관계는 이어가기로 했다 바다이야기상어 . 삼성SDI는 GM과 차세대 전기차용 각형 배터리 공동 선행 개발 프로젝트를 위한 협약(JDA, Joint Development Agreement)을 체결했다고 밝혔다. JDA는 포괄적이고 추상적인 업무협약(MOU)보다 구체화 된 개념으로 강력한 법적 구속력을 갖는 정식 계약이다. 협약에 따라 양사는 삼성SDI의 고에너지밀도, 급속충전 기술 등이 적용된 각형 배터리에 대한 연구·개발(R&D)을 공동으로 진행하기로 했다. JDA이기 때문에 향후 완성될 기술에 대한 지식재산권(IP) 분배 등이 구체화 된 것으로 보인다. 개발되는 각형 배터리 제품은 GM의 차세대 전기차 모델에 탑재될 예정이라고 한다. 삼성SDI 관계자는 “이번 결정은 시장 변화를 반영하면서 GM과 전략적 협력 관계를 이어가기 위한 새로운 단계의 협력”이라며 “미래 전기차 시대를 위한 공동 노력을 지속하면서 미국 ESS 수요에 적극 대응해 나갈 것”이라고 말했다. 8.net ㆌ 정품