기아 소형 전기 SUV EV3. 기아 제공. 수십 년간 이어진 ‘현대자동차 천하‘가 뿌리째 흔들리고 있다. 기아가 만년 2위의 설움을 딛고 대중형 전기차와 RV를 앞세워 7월 내수 시장 1위를 빼앗은 데 이어 연간 누적 판매량에서도 격차를 역대 최저치인 4%대로 바짝 좁혔다. 5일 완성차 업계에 따르면 기아는 지난달 국내 시장에서 5만4604대를 판매해 4만8113대에 그친 현대차를 6491대 차로 제쳤다. 기아가 월간 내수 판매량에서 현대차를 넘어선 것은 지난 4월에 이어 올해 두 번째다. 승부는 전동화 라인업이 갈랐다. 전기차와 하이브리드 포함 기아의 7월 친환경차 판매량은 지난해 같은 기간보다 44.6% 급증한 3만1695대를 기록했다. 반면 현대차는 수소전기차(960대)를 포함하고도 2만1563대에 머물며 2.3% 감소했다. 특히 전기차 시장의 실적 차이가 내수 순위를 뒤바꾼 결정타였다. 온라인 릴게임 기아는 EV3와 EV5, 첫 전용 목적기반차량(PBV)인 PV5 등 대중 전기 신차를 폭발적으로 출고하며 1만3366대의 전기차를 지난달 팔아치웠다. 현대차(6306대)보다 2배가 넘는 수준이다. 전기차 판매 격차(7060대)가 양사의 내수 전체 판매 격차(6491대)를 넘어서며 전기차 시장에선 동생인 기아가 형을 압도했다. 생성형 인공지능 제작. 출처=현대차, 기아. 하이브리드 시장에서도 쏘렌토와 카니발, 스포티지 등 RV 군단을 앞세운 기아(1만8329대)가 현대차(1만4297대)를 4032대 차로 따돌렸다. 올 1~7월 누적 전동화 판매량도 기아가 20만9783대로 현대차(14만4761대)를 6만5022대 차로 크게 앞섰다. 전기차 시장에서 기아가 승기를 잡으면서 형과 아우의 ‘집안싸움’은 더 치열해지고 있다. 올해 누적 전체 판매량에선 아직 현대차(36만4826대)가 기아(35만383대)를 앞서고는 있지만, 격차는 불과 1만4443대에 그쳤다 모바일 바다이야기 게임 . 과거 최대 30%에 달했던 판매량 격차가 올해 역대 최저 수준인 4%대로 좁혀지면서 기아도 표정 관리에 나섰다. 국산차뿐 아니라 수입차 시장에서도 미국 테슬라와 중국 BYD 등 전기차 브랜드가 전통 명가인 독일산 내연기관 브랜드를 제치고 지각변동을 이끌고 있다. 한국수입자동차협회 집계 기준 7월 수입 승용차 신규 등록 중 전기차 비중은 49.8%(1만5428대)로 전체의 절반에 육박했다. 이 가운데 테슬라가 1만237대(。유율 33.05%)를 판매하며 수입차 전체 1위를 지켰다. 수입차 시장 왕좌를 놓고 치열한 경쟁을 펼쳐왔던 BMW(6533대)와 메르세데스-벤츠(3959대) 등 독일 ‘투톱’을 멀찍이 따돌린 성적이다. 테슬라 모델 Y 단일 모델만 한 달간 8705대가 팔렸고, 가성비 전기차 돌핀과 씨라이언 7 등을 앞세운 BYD도 2846대를 기록하며 수입차 4위에 올랐다. 업계 관계자는 “올해는 정부의 전기차 지원 정책과 중동 전쟁 여파로 시장 자체가 내연기관에서 전기차로 빠르게 이동한 경향이 짙다”고 설명했다. 0px"><