특수건설기계에 속하는 대형 작업차. 사진 제공=국토교통부 국토교통부가 100m 이상 초고층 구조물 작업이 가능한 ‘대형 고소작업차’를 특수건설기계로 새롭게 지정했다. 10일 국토부는 반도체 클러스터, 풍력발전소 등 초대형 건설현장의 안전성과 작업 효율성을 끌어올리기 위해 대형 고소작업차를 건설기계로 지정하기로 했다. 이번 조치로 반도체 클러스터와 풍력발전소 같은 대규모 시설 공사 현장에서 한층 안전하고 체계적인 고층 작업 수행이 가능해질 것으로 보인다. 현행 ‘건설기계관리법’은 굴착기, 타워크레인을 비롯한 특수건설기계 등 총 27종의 건설기계를 지정하고 있다. 이 가운데 특수건설기계는 특수한 작업장치를 갖추고 전문 작업을 수행하는 장비로, 국토부 장관이 별도로 고시해 지정하는 방식이다. 지금까지는 도로보수트럭, 노면파쇄기, 노면측정장비, 콘크리트믹서트레일러, 아스팔트콘크리트재생기, 수목이식기, 터널용고소작업차, 트럭지게차 등 8종이 특수건설기계로 지정돼 있었다 신천지인터넷게임 . 이번 지정은 최근 반도체 클러스터, 인공지능(AI) 데이터센터, 초대형 풍력발전기 등 초대형 건설현장이 늘어나면서 기중기 같은 기존 건설기계만으로는 구조물 초고층부 작업에 한계가 있다는 지적이 제기된 데 따른 것이다. 그동안 고소작업차, 이른바 ‘스카이차’는 특수자동차로 등록해 운영돼 왔다. 그러나 총중량이 40톤을 넘는 대형 고소작업차는 ‘도로법’상 운행제한에 걸려 사실상 자동차로 등록하기 어려웠다. 여기에 ‘건설기계관리법’상 건설기계로도 분류되지 않아 법령의 사각지대에 놓이면서 현장 도입에 걸림돌이 돼 왔다. 이에 국토부는 반도체 클러스터, 풍력발전기 등 현장의 수요를 반영해 총중량 40톤을 초과하는 대형 고소작업차를 특수건설기계로 추가 지정하고, 규격과 면허 등 세부 기준을 새롭게 마련했다 모바일 바다이야기 고래 . 규격 기준은 정격 작업하중 0.5톤 이상, 총중량 40톤 초과, 분해운송 가능 여부이며 높이 제한은 두지 않았다. 면허의 경우 도로 주행 시에는 1종 대형운전면허가, 작업 시에는 건설기계 기중기 조종사면허가 필요하다. 앞으로 대형 고소작업차는 형식승인과 신규 등록검사를 거쳐야 등록·사용할 수 있다. 건설현장에서는 기중기 조종사면허로 조종이 가능하며, 40톤 이하로 분해해 운송할 경우에는 1종 대형운전면허로 도로를 주행할 수 있다. 김성환 국토부 건설산업과장은 “대형 고소작업차가 도입되면 초고층·대형 건축물의 신축 작업은 물론 기존 구조물의 유지관리 업무에서도 안전성과 효율성이 크게 향상될 것으로 기대된다”고 말했다. 이어 “앞으로도 새롭게 등장하는 첨단장비가 건설현장에 자유롭게 투입돼 건설산업의 생산성을 높일 수 있도록 건설현장 혁신을 계속해 나가겠다”고 강조했다. 특수건설기계에 속하는 대형 작업차. 사진 제공=국토교통부 나가겠다”고 강조했