'역대급 폭염'이라는 말이 해마다 반복된다. 기후위기 시대의 폭염은 더 이상 무더위가 아니라 재난이다. 재난으로서의 폭염 속에도 동분서주 비지땀을 흘리며 일손을 놓을 수 없는 많은 노동자들이 있다. 마땅히 더위를 피할 공간도 시간도 없다. 똑똑한 보냉장치도 구비하기 어렵다. 그런데, 법마저 이들을 폭염 속에 방치한다. 바로 특수고용/플랫폼 노동자들이다. 폭염은 고용형태를 구분하여 노출되는 게 아닐텐데, 왜 한국의 폭염조치 관련 법제도는 특수고용/플랫폼 노동자들에게 적용되지 않을까? ▲ ?"걷고 뛰기를 반복하다 보니 통풍이 잘 안되는 정장 셔츠와 정장 바지는 땀에 젖는다." 법인 대리운전기사 A씨는 숨을 헐떡이며 언덕길을 뛰어 올라간다. 달구어진 아스팔트는 해가 진 시간에도 열기를 내뿜는다. "10분 안에 도착하실 수 있죠? 고객님이 많이 기다렸으니 바로 가 주세요." 콜을 발주한 업체 상황실은 경마 말의 옆구리에 박차를 가하듯 단호한 어조로 강조한다. "지금 어디세요? 독촉 전화가 왔으니 얼른 가주세요." 걷고 뛰기를 반복하다 보니 통풍이 잘 안되는 정장 셔츠와 정장 바지는 땀에 젖는다. 고객은 에어컨을 최대로 틀고 기다리고 있다가 땀에 젖은 A씨가 차에 탑승하자 미간을 찌푸린다. 체감온도 40도에서 차내 온도 20도로 급격한 온도 변화가 시원하다고 느끼는 시간도 잠깐 젖은 셔츠와 바지가 체온을 빼앗아가며 오한을 느끼게 한다. "설정한 대로 아무것도 만지지 마세요." 고객은 시트나 에어컨 설정을 유지한 채 운전만 하라고 강조한다. 도착지에 주차를 하고 내리니 에어컨이 없는 지하주차장은 찜통이다. 미로같은 아파트 지하주차장의 출구를 찾아 30분을 헤메다 나오니 다시 온몸이 땀에 젖는다. 갈증에 어지럼증이 밀려온다. 마실 물을 찾아 편의。에 갔지만 파라솔 의자에 "대리기사 이용 금지"라는 문구가 보여 물만 사서 버스정류장 의자에 앉았다. 버스가 내뿜는 배기가스는 거리의 열기를 더 뜨겁게 만든다. ▲ ?마땅히 쉴 공간이 없는 대리운전기사와 같은 이동직종 플랫폼노동자들은 편의。에서 폭염을 피하기도 한다. 그런데 이를 불편해하며 출입을 막는 .포들도 왕왕 있다. 이동 직종 노동자들의 휴게권, 폭염시 건강권을 보장하기 위한 정책적 상상력이 시급하다 ⓒ 전국대리운전노조 특수고용·플랫폼노동자 870만 명 중 대리운전 노동자는 28만 명에 달한다. 그러나 산업안전보건법의 사각지대에 그대로 방치돼 있다. 같은 폭염 아래에서 일하는데 누구는 보호받고, 누구는 보호받지 못한다. 더위를 피할 수 있는 쉼터와 간이 휴게 공간 확충 대리운전 노동자들은 하루 종일 거리와 차를 오가며 일한다. 아스팔트 위 체감온도는 40도를 넘고, 대낮 햇볕에 가열된 차 안은 그보다 더 뜨겁다. 운행을 마치고 콜 대기 장소로 이동하기 바쁜 대리기사들에게는 쉴 공간조차 없다. 콜을 기다리는 곳은 길거리, 버스정류장, 편의。 앞이다. 폭염특보가 내려져도 바람기 하나 없는 곳에서 다음 호출을 기다린다. 지방자치단체와 정부는 대리운전 노동자를 포함한 이동 노동자들이 대기하고 쉴 수 있는 쉼터와 간이 휴게 공간을 확충해야 한다. 폭염 기간 복장 규제 완화 법인 대리운전 기사들은 폭염에도 정장 셔츠와 정장 바지, 검은 구두를 강요받는다. 회사가 정한 복장 규정을 어기면 징계나 계약 해지, 배차상 불이익을 당한다. 땀에 젖어 일하다 보면 몸도 마음도 천근만근 무겁다. 시원한 곳에서 쉬고 싶지만 그랬다가는 알고리즘에 의해 배차 순서가 뒤로 밀려 불이익을 당하기에 그마저도 여의치 않다. 회사가 지원은 못 할 망정 폭염 기간에 기능성 의류와 통풍이 잘되는 신발을 착용해도 불이익을 주지 말아야 한다. 작업중지권 보장 에어컨이 고장 난 차를 운행하는 때도 있다. 에어컨 없이 정체된 도로에 갇혀서 운전하다 보면 도로와 주변 차들이 뿜어내는 열기 때문에 사우나에 들어온 것처럼 숨쉬기도 힘들다. 에어컨이 고장 난 차였으면 콜을 안 잡았을 텐데... 그러나 플랫폼은 그런 사실을 사전에 알려주지 않는다. 만약 그런 이유로 작업을 중지하거나 콜을 취소하면 배차와 관련한 불이익이 돌아오기 때문에 울며 겨자 먹기로 운행할 수밖에 없다. 에어컨 고장 사실을 대리운전 노동자가 사전에 알 수 있도록 고지하도록 하고, 노동자가 작업을 중지하거나 배차를 거부해도 불이익을 받지 않도록 해야 한다. 대리운전 노동자는 섭씨 35도의 거리에서 땀을 흘리다가 20도 안팎의 차에 탑승하는 일이 반복된다. 이러한 급격한 온도 변화는 냉방병과 자율신경계 이상, 두통과 극심한 피로를 유발한다. 이에 대한 예방 지침과 보호 조치를 마련해야 한다. ▲ ?전남노동권익센터에서 폭염 기간에 이동 직종 노동자들에게 얼음 생수 나눔 캠페인을 진행하고 있다 ⓒ 전국대리운전노조 플랫폼은 기사들에게 10분 안에 도착하라고 끊임없이 압박한다. 조금만 늦어도 고객 불만과 평。 하락, 배차 불이익을 걱정해야 한다. 기사들은 뛰고 걷기를 반복하며 땀에 범벅이 되고 심하면 어지럼증을 느끼기도 하지만, 물 한 병조차 제공받지 못한다. 폭염 기간에는 노동자의 건강을 고려해 생수를 제공하고 안전하게 이동할 수 있도록 조치해야 한다. 에어컨도 없는 지하주차장이나 실내주차장에서 고객의 요구로 30분, 길게는 1시간 가까이 기다리는 경우도 있다. 폭염 시에는 고객 차내에서 에어컨을 가동하며 대기할 수 있도록 하거나 더위를 피할 수 있는 장소에서 대기할 수 있도록 고객에게 안내하고 그렇지 못할 경우 콜을 취소해도 불이익이 없도록 해야 한다. 차별없는 산업안전보건법 적용 A씨는 폭염기간 휴식 없이 일하다 몸살 증상으로 시름시름 일주일을 앓아누웠다. 병원에서 지어준 약도 소용이 없었다. 보름 이상 제대로 일을 하지 못해 수입이 반토막이 됐다. 일하다 더위를 먹고 급격한 온도 변화에 따른 몸의 이상 증상이 확실했지만 업무상 재해를 입증하기 쉽지 않을 것 같아 산재 신청조차 하지 못했다. 폭염은 노동자를 차별하지 않는다. 특수고용·플랫폼 노동자도 똑같이 일하고, 똑같이 위험에 노출되어 있다면 산업안전보건법상 폭염 보호조치도 똑같이 적용받아야 한다. 얼마 전 채택된 국제노동기구(ILO) 플랫폼노동협약 역시 플랫폼 노동자의 안전과 건강을 보호할 국가와 사용자의 책임을 강화하고 있다. 이제 우리 사회도 더는 "노동자가 아니라서 보호할 수 없다"는 핑계를 멈춰야 한다. 대리운전 노동자의 건강은 한 가족의 생계뿐 아니라 고객과 시민의 안전과도 직결돼 있다. 대리운전 노동자가 안전해야 고객의 이동도 안전할 수 있다. 정부와 국회, 기업에 강력히 촉구한다. 산업안전보건법상 폭염 보호 조치를 모든 특수고용·플랫폼노동자에게 확대 적용하라. 덧붙이는 글 | 이 글을 쓴 이창배씨는 전국대리운전노조에 있습니다 손오공게임장 . /font>