성남시 정자교 붕괴 사고 이후 3년이 지났지만 경기지역 곳곳의 노후 교량은 예산 부족 등을 이유로 근본적인 보수 없이 방치되면서 ‘제2의 붕괴’가 우려되고 있다. 사진은 부동침하로 교량 난간이 휘어진 이천시 매곡교 모습. 경기일보DB


2023년 4월5일 오전에 무너졌다. 성남 탄천을 가로 지르는 정자교였다. 보행로 상판 일부가 떨어져 나갔다. 지나가던 시민 2명이 사망했다. 장면이 폐쇄회로(CC)TV에 그대로 담겼다. 지켜본 국민들이 충격에 빠졌다. 교량에 대한 전수조사가 시작됐다. 경기도의 모든 다리가 대상이었다. 그 이후 잘 관리되고 있을까 사이다쿨접속방법 . 3년이 흘렀으니 점검하고 살필 때다. 본보 취재진이 일부 현장을 둘러봤다. 간단한 검토로도 확인되는 문제들이 있다.
노후 교량 방치가 제일 걱정이다. 이천시 호법면에 매곡교가 있다. ‘재난위험시설 회차하시오’라고 안내돼 있다. 하지만 실질적 통제는 이뤄지지 않는다. 취재 중에도 대형 화물차들이 왕래했다. 2023년 진단에서 E등급을 바다이야기릴게임 받았다. 용인시 처인구 천리2교도 있다. 2019년 D등급을 받았다. 보수 작업을 했지만 등급이 나아지진 않았다. 6년간 그대로 사용되고 있었다. 두 달 전에야 통행이 금지됐다. 예산 부족이 이유다.
철거 신축에 큰 예산이 든다. 예산 배려가 있어야 한다. 다만 예산 추진은 했는지, 경기도에 요청은 해봤는지, 시의회와 협조는 했는지는 확 바다이야기무료 인이 필요하다.
또 다른 문제는 업체에서 발견된다. 안전 행정을 위협할 만한 문제다. 업체의 안전등급 결정이 오락가락한다. 수원시 영화동 방화교가 있다. 안전등급이 2022년 상반기 B, 2022년 하반기 C, 2023년 다시 B다. 그 사이 바뀐 기준은 없다. 업체가 바뀌었을 뿐이다. 안산시 상록구의 삼천고가교도 그렇다. 2020년 1 모바일바다이야기하는법 2월 D등급에서 2021년 6월 C등급으로 바뀌었다. 확인 결과 어떤 보수·보강도 없었다. 결국은 믿지 못할 업체 진단이다.
업체의 안전등급은 행정의 근거다. 완전 철거, 교통 통제, 전면 보수 등을 좌우한다. 그런 등급에서 나타난 신뢰성 문제다. 행정이 제대로 갈 수 있겠나.
‘사람이 죽고 나서 약방문을 쓴다’고 했 사이다쿨접속방법 다. 지금의 노후 교량 관리가 그렇게 돼선 안 된다. 노후 교량 사고의 참담한 책임을 기억해야 한다. 정자교 붕괴 책임으로 공무원 3명이 재판에 넘겨졌다. 관리 행정을 다하지 못해서다. 업체 관계자 10여명이 무더기로 기소됐다. 안전 점검을 다하지 못해서다. 여기에 전·현직 시장은 재판 문턱을 갔다가 왔다. 모두가 불행해진다. 우리가 목도한 현재의 문제점들과 겹친다.
엄밀히 보면 사후 약방문조차 아니다. 붕괴 위험 다리가 그대로 사용되고 있다. 업체의 안전 점검이 여전히 엉망이다. 굳이 다른 것을 찾는다면 한 가지다. 정자교는 그때 무너졌고, 다른 다리들은 아직 안 무너졌다. 책임의 엄혹함을 잊지 말고 철저하게 관리해야 한다.
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